Reboque de moto no Paranoá
A moto viaja de pé, travada no calço de roda e presa em quatro pontos — do jeito que ela não deita.
Moto mal presa tomba, e sempre para o lado mais caro: carenagem e escapamento. Por isso ela sobe pela rampa antiderrapante e a roda dianteira entra no berço, que já a segura em pé antes mesmo de a primeira cinta ser fechada.
De scooter a big trail, a amarração usa cinta com protetor no guidão, para não marcar punho nem manete. Corrente arrebentada, roda travada e garfo torto sobem no cabo do guincho, sem arrastar no asfalto. Duas motos de porte médio dividem a mesma viagem, e isso derruba o valor por moto.
Quando chamar
- Motor sem partida, corrente arrebentada ou embreagem sem acionamento
- Queda com dano em manete, garfo ou roda
- Moto parada há muito tempo
- Transferência para oficina, revisão ou vistoria
Como funciona
- Subida pela rampaRampa antiderrapante e apoio do motorista, sem esforço seu.
- Calço da roda dianteiraA roda entra no berço e a moto fica de pé sozinha.
- Amarração em quatro pontosCintas no guidão e na traseira, com protetor para não marcar o punho.
- Descida acompanhadaEntrega para quem você indicar, com conferência.
O que vai no atendimento
- Rampa antiderrapante
- Calço de roda
- Cintas com protetor de guidão
- Transporte na plataforma
O que define o preço
Não trabalhamos com tabela única, porque cada chamado combina estas variáveis de um jeito diferente:
- Cilindrada e porte
- Distância
- Moto com roda travada
- Quantidade de motos na viagem
Informe todas na primeira mensagem e o valor que você receber será o final. Veja também o que muda o preço de um guincho.