Bateria descarregada no Paranoá
Partida auxiliar com fonte própria, teste de alternador e troca no local — sem pagar reboque à toa.
A maior parte dos chamados de "o carro morreu" é bateria, não motor. Farol esquecido aceso, carro parado dez dias, calor forte somado a uma bateria de quatro anos. Nesses casos rebocar é gasto desnecessário, e dizer isso custa a corrida — mas é o que faz o cliente voltar.
Chegamos com fonte auxiliar estabilizada, damos a partida e medimos a tensão com o motor rodando. Alternador carregando, você segue viagem no mesmo minuto. Bateria que não segura mais carga, trocamos ali, com bateria nova e descarte correto da antiga.
Quando chamar
- O painel acende mas o motor só faz clique
- Vidro elétrico lento e farol fraco antes de o carro morrer
- O carro voltou a morrer poucas horas depois de uma chupeta
- Veículo parado por semanas
Como funciona
- Partida auxiliarFonte própria, sem depender de outro carro e sem risco para a central eletrônica.
- Teste com multímetroTensão em repouso e com o motor ligado, para separar bateria de alternador.
- Troca no local, se precisarBateria nova instalada e testada antes de irmos embora.
- Diagnóstico honestoSe for alternador ou fuga de corrente, dizemos — e aí sim o reboque faz sentido.
O que vai no atendimento
- Partida auxiliar
- Teste de carga e de alternador
- Limpeza de bornes
- Troca com bateria nova (opcional)
- Descarte da usada
O que define o preço
Não trabalhamos com tabela única, porque cada chamado combina estas variáveis de um jeito diferente:
- Somente carga ou carga com troca
- Amperagem da bateria
- Horário
- Distância até o veículo
Informe todas na primeira mensagem e o valor que você receber será o final. Veja também o que muda o preço de um guincho.